费尔南多·阿隆索(2)
2022-11-14 来源:118图库
2004年继续担任雷诺车队车手，全年上台4次没有获得冠军，共得到59分排名年度第四。队友特鲁利因与车队不和提前离队，改由前世界冠军维伦纽夫与其搭档。
2005年与吉安卡洛·费斯切拉搭档继续担任雷诺车队车手。因规则大改法拉利被砍废，雷诺崛起，虽然赛车性能稍逊迈凯伦但稳定性更好，阿隆索获得了7个分站冠军登台15次，以133分压过迈凯伦车队的基米·莱科宁获得年度总冠军，同时也和费斯切拉一起为雷诺拿下了车队总冠军。
2006年继续在雷诺搭档费斯切拉，这一年迈凯伦性能不佳法拉利恢复竞争力，因此主要对手变为了迈克尔·舒马赫，上半年阿隆索极为强势，下半年舒马赫逐渐追上最终在中国站追至同分，但日本站舒马赫在领先状态下爆缸退赛，巴西站排位赛赛车故障正赛又爆胎，最终阿隆索以134分拿下了这一年的总冠军。全年共计获得7个分站冠军，上台14次。
2007年转会至迈凯伦车队，队友刘易斯·汉密尔顿，迈凯伦车队在前半年强势领先，汉密尔顿在几场比赛后领跑积分榜，阿隆索则排名第二法国和加拿大两个莫名其妙的第七拖了后腿，正常迈凯伦不应该在这个位置。
。在赛季中期二人逐渐产生矛盾最终导致阿隆索与车队决裂匈牙利排位赛事件
，车队全力支持汉密尔顿争夺总冠军。在迈凯伦的一系列内斗中法拉利车队的莱科宁逐渐赶上，阿隆索也没有放弃争夺总冠军。在赛季还剩下两场时，汉密尔顿领先莱科宁17分，领先阿隆索12分，但迈凯伦车队在中国站策略错误导致汉密尔顿冲上维修区入口砂石地退赛，巴西站汉密尔顿的车则是因变速箱故障掉至最后最终只获得第七，最终莱科宁以110分超过迈凯伦车队两人获得年度冠军，汉密尔顿和阿隆索则均为109分，因为少一个亚军阿隆索排在汉密尔顿之后获得第三位，迈凯伦车队则因为间谍事件被罚取消了全年积分。阿隆索全年共获得4个分站冠军，上台12次。
2008年回到雷诺车队与小皮奎特搭档，上半年雷诺赛车性能不佳早早被争冠集团甩开，下半年雷诺赛车性能转好但为时已晚。从夏休期之后开始算是得分最多的车手，6场共得到43分，雷诺前2/3赛季有这水准就能争冠军了。
在新加坡雷诺领队布里亚托利指使皮奎特撞车引发安全车让阿隆索提前进站获利←然而没多久巴里切罗的赛车故障也停在赛道上（另外，2008年安全车期间进出维修站受限因而出安全车一般不能立刻进站，这个脑瘫规定也坑了不少人，参照本场的罗斯伯格和加拿大汉密尔顿追尾事件等。）
2005年与吉安卡洛·费斯切拉搭档继续担任雷诺车队车手。因规则大改法拉利被砍废，雷诺崛起，虽然赛车性能稍逊迈凯伦但稳定性更好，阿隆索获得了7个分站冠军登台15次，以133分压过迈凯伦车队的基米·莱科宁获得年度总冠军，同时也和费斯切拉一起为雷诺拿下了车队总冠军。
2006年继续在雷诺搭档费斯切拉，这一年迈凯伦性能不佳法拉利恢复竞争力，因此主要对手变为了迈克尔·舒马赫，上半年阿隆索极为强势，下半年舒马赫逐渐追上最终在中国站追至同分，但日本站舒马赫在领先状态下爆缸退赛，巴西站排位赛赛车故障正赛又爆胎，最终阿隆索以134分拿下了这一年的总冠军。全年共计获得7个分站冠军，上台14次。
2007年转会至迈凯伦车队，队友刘易斯·汉密尔顿，迈凯伦车队在前半年强势领先，汉密尔顿在几场比赛后领跑积分榜，阿隆索则排名第二法国和加拿大两个莫名其妙的第七拖了后腿，正常迈凯伦不应该在这个位置。
。在赛季中期二人逐渐产生矛盾最终导致阿隆索与车队决裂匈牙利排位赛事件
，车队全力支持汉密尔顿争夺总冠军。在迈凯伦的一系列内斗中法拉利车队的莱科宁逐渐赶上，阿隆索也没有放弃争夺总冠军。在赛季还剩下两场时，汉密尔顿领先莱科宁17分，领先阿隆索12分，但迈凯伦车队在中国站策略错误导致汉密尔顿冲上维修区入口砂石地退赛，巴西站汉密尔顿的车则是因变速箱故障掉至最后最终只获得第七，最终莱科宁以110分超过迈凯伦车队两人获得年度冠军，汉密尔顿和阿隆索则均为109分，因为少一个亚军阿隆索排在汉密尔顿之后获得第三位，迈凯伦车队则因为间谍事件被罚取消了全年积分。阿隆索全年共获得4个分站冠军，上台12次。
2008年回到雷诺车队与小皮奎特搭档，上半年雷诺赛车性能不佳早早被争冠集团甩开，下半年雷诺赛车性能转好但为时已晚。从夏休期之后开始算是得分最多的车手，6场共得到43分，雷诺前2/3赛季有这水准就能争冠军了。
在新加坡雷诺领队布里亚托利指使皮奎特撞车引发安全车让阿隆索提前进站获利←然而没多久巴里切罗的赛车故障也停在赛道上（另外，2008年安全车期间进出维修站受限因而出安全车一般不能立刻进站，这个脑瘫规定也坑了不少人，参照本场的罗斯伯格和加拿大汉密尔顿追尾事件等。）
