战舰少女:加贺(5)

改为直通甲板的加贺号（1936）

1934年6月-1935年12月，加贺在佐世保海军造船厂进行现代化改造，更改为直通甲板三层机库，更换了动力系统。改造后标准排水量增至38200吨，最高航速提升到28.3节。
舰载机编制
战斗机
俯冲轰炸机
鱼雷攻击机
侦察机
合计
1929年
16中岛A1N十三式
28三菱B1M三式
16三菱2MR一〇式
60
1937年8月
16中岛A2N九零式
16爱知D1A九六式
28海航B4Y九六式
60
1937年9月
6三菱A5M九六式,6中岛A2N九零式
16爱知D1A九六式
16海航B4Y九六式
44
1940年
12三菱A5M九六式
24爱知D1A九六式
36海航B4Y九六式
72 18后备
1941年12月珍珠港
21三菱A6M零式
27爱知D3A九九式
27中岛B5N九七式
75
1942年6月中途岛
27三菱A6M零式
20爱知D3A九九式
27中岛B5N九七式
74

战争经历

加贺号服役之后，早期因日本航空母舰数量不足，因此未编入航空战队之内。在一二八事件时是以混合舰队的方式编入对上海作战的战列中，当时舰上的三式舰上战斗机除了对上海轰炸外亦发动了史上第一次的舰载战斗机空战，1932年2月5日，6架三式舰上战斗机与4架十三式舰上攻击机与民国空军的4架O2U侦察机发生空战，但是双方皆未遭到击落；2月22日，加贺号所属生田乃木上尉所驾驶的三式舰战机击落了美国籍驾驶员罗伯特•萧特（Robert Short）所驾驶的波音218，2月26日，加贺号的2架十三式舰上攻击机在攻击机场时遭到击落，无论是击落对手还是遭到击落加贺号的舰载机部队都是首开日本帝国海军之先。