战舰少女:加贺(7)

1942年6月中途岛海战中，“加贺”在发动对中途岛基地的袭击之后，在换装舰载机武装时，于日本时间上午7点22分被美国海军30架的SBD无畏式俯冲轰炸机突袭，加贺号回避3发炸弹，并被4发1000磅炸弹命中，其中一发直接命中甲板上的油罐车，巨大的爆炸力直接破坏舰桥，舰长冈田次作上校以下的舰上重要干部当场死亡；炸弹以及燃料引发的大火让舰上状况失控，就当时护卫加贺号的榛名号战列舰副长(堤中校)回忆至少发生7次爆炸，他们已经无法期待加贺号上还会有生存者。由于火势无法控制，代理舰长指挥损管控制的飞行长天谷孝久在下午1点半至2点间决定放弃抢修，全体人员离舰弃船，驱逐舰萩风、舞风收容加贺号幸存者，军舰旗，以及天皇照。下午2点50分，舞风号回报‘加贺号无法航行、幸存者已收容’；下午4时26分，火势延烧到汽油槽引发大爆炸，舰体断成两截不久沉入大海。
当加贺燃烧时，鹦鹉螺潜艇号发现了航母并向她发射了四枚鱼雷。第一枚卡在发射管里，第二枚和第三个枚没有击中。第四枚鱼雷正中加贺号，效果明显——将附近的落水人员吓得魂飞魄散。然后这枚鱼雷折断成两半，为落水的日本水手提供了漂浮工具。
加贺号也是中途岛海战中死伤最惨重的一艘军舰，自舰长以下共811人死亡。大部分死者是因火灾而阻断逃生通路的机关部人员，最后机关部人员只有40人存活；航空部队相对损失较小，攻击美军舰队战死8人，因空袭而被炸死者13人，共21人(战斗机6人、攻击机9人、轰炸机6人)战死，未因轰炸损失的战机后来转降飞龙号继续作战，最后随着飞龙号沉没而报销。8月10日除籍。
补充日志
Kaga Operational Timeline
1 Nov 1929 由一艘土佐级战列舰改建为舰队航空母舰，在日本佐世保海军兵工厂完成。她被任命为加贺，并在日本海军服役。她原来配置有三段式飞行甲板，在船首由下至上缩进。
（建成至Oct. 1937 , 上文已述）
4 Oct 1937 加贺号从日本佐世保港起航。
7 Oct 1937 加贺号抵达中国广东省附近
24 Oct 1937 加贺离开中国广东附近水域
11 Nov 1937 Billy MacDonald驾驶中国空军P26战斗机，在中国浙江省舟山岛附近发现了日本加贺号。三架中国第二轰炸机队的“伽马（即 诺斯罗普-2E 译者注）”轰炸机前来攻击，但所有炸弹都落在了航母的尾流附近，没有造成任何损失。来自加贺的“三菱A5M（即 九六舰战 译者注）”战斗机击落了两架中国轰炸机。