战斗妖精雪风(17)

对比之下，目前F-35所使用的F135发动机，其自重为1,670千克，加力推力达到191.3千牛（19,520千克力），推重比达11.7，综合性能远超FNX-5011-D。
与之相反的则是原著中的FNX-5011-B，设定为1,100千克自重，145千牛加力推力，225千牛冲压模态推力，其推力性能反而更接近现实水平，尽管自重过于低估。
附：原著版FFR-31MR及FNX-5011性能
FNX-5011-B
自重 1,100千克
军用推力 98千牛
加力推力 145千牛
冲压模态推力 225千牛
FFR-31(MR)
机长 19.8米
翼展 13.5米
机高 6.2米
空重 11,800千克
标准起飞重量 24,500千克
最大起飞重量 38,000千克
机长
22.2米（含TARPS吊舱）
翼展
14.65米
机高
5.65米（地面停机）/11.95米（飞行中，“元素”相控阵雷达天线展开时）
空重
11,746千克
挂装侦察吊舱后起飞重量
23,700千克
最大起飞重量
35,242千克
发动机
两台FNX-5011-B/C Phoenix 加力涡轮风扇发动机，军用推力10,180千克力，加力推力13,910千克力
最大平飞速度
16,000米高度Ma 3.0（地球大气层内）
巡航马赫数
Ma 1.65（地球大气层内）
实用升限
23,300米
武器系统
一门20毫米M61航炮，2个机身挂点，2个翼下挂点，可选武器包括AAM-III/V/VII空空导弹及HARM高速反辐射导弹
机组
2人，飞行员/系统操作员
传感器
TARPS系统包括覆盖前方/垂直/侧向的红外/光学相机，红外线扫描器，共型阵相控阵天线阵列，“元素”大型宽波段电子支援相控阵雷达（具备雷达成像能力）
最大使用过载
9G

FFR-31MR/D Super Sylph