战斗妖精雪风(14)
2022-11-15 来源:118图库
FFR-31MR的TARPS吊舱及“元素”相控阵雷达天线展开状态具体布局,下图则是不挂载吊舱时的空载机体布局。注意天线顶端也有一对类似硬杆加油管的小操纵面用以辅助稳定姿态
菲雅莉空军的战术侦察机,由FFR-31发展而来,主要由特殊战使用,也是主角深井澪最初的座机。作为主角机之一,OVA设定和原著设定在此产生了巨大的差别。
原著中的FFR-31MR是由FFR-31改装而成,开发阶段代号FRX-44SS。改进项目包括安装了智能化程度和计算能力更高的机载航电设备、挂载“战术航空侦察吊舱系统(
Tactical Aerial Reconnaissance Pod System
)
(TARPS)”侦察吊舱,同时因为任务需求更侧重高空高速巡航,对机体进行了适当修改,但总的来说与FFR-31基本型仍然有相当的共同之处。
而OVA中的FFR-31MR则与FFR-31几乎仅剩战术编号共通,除发动机舱和机身部分相同外,从气动到机载设备的各系统布局都被完全推翻重做——这可以理解,既然是主角机,在设定上应该比作为量产机的FFR-31更惊艳。而在设定上则将FFR-31MR称为菲雅莉空军巧立名目以FFR-31的战术侦察机改型名义获取预算而全新开发的高性能战术侦察机,类似历史上前苏联以图22深度改进型为名义开发图22M、美国海军以FA-18型的深度改进型为名义开发FA-18E超级大黄蜂等。
作为战术侦察机和某种程度上的远程截击机,其任务需求使得FFR-31MR在气动设计上向高空高速飞行与机动大幅特化,具有出色的超声速巡航和机动能力。在原著中,FFR-31MR相比基本型修改了尾翼和腹鳍的外形以确保高空超声速飞行状态下的航向安定性和减少阻力,同时依靠更先进的航电系统和飞控系统的性能,极大放宽静稳定性裕度以提高超声速机动性。此外,其发动机也从战斗机用的FNX-5010系列换装为战术侦察机系列专用的为超声速巡航特化的FNX-5011系列。
而OVA版本的FFR-31MR在气动布局上则修改得更加彻底,其将基本型的三翼面布局改为适合超声速飞行和机动的鸭式布局,主翼虽然后掠角仍为42度,但平面形状变为适合超声速的菱形,且翼梢增加了类似XB-70女武神轰炸机和XF-108轻剑截击机,能够产生乘波效应提高超声速可用升力的下反翼尖,此外,机头也更加尖锐修长,使得全机长度大幅增加而减少了超声速波阻。进气道和发动机舱的设计与FFR-31基本相同,但由于工作马赫数更高,因此前部的两级可调斜板更长且后掠角更大。
菲雅莉空军的战术侦察机,由FFR-31发展而来,主要由特殊战使用,也是主角深井澪最初的座机。作为主角机之一,OVA设定和原著设定在此产生了巨大的差别。
原著中的FFR-31MR是由FFR-31改装而成,开发阶段代号FRX-44SS。改进项目包括安装了智能化程度和计算能力更高的机载航电设备、挂载“战术航空侦察吊舱系统(
Tactical Aerial Reconnaissance Pod System
)
(TARPS)”侦察吊舱,同时因为任务需求更侧重高空高速巡航,对机体进行了适当修改,但总的来说与FFR-31基本型仍然有相当的共同之处。
而OVA中的FFR-31MR则与FFR-31几乎仅剩战术编号共通,除发动机舱和机身部分相同外,从气动到机载设备的各系统布局都被完全推翻重做——这可以理解,既然是主角机,在设定上应该比作为量产机的FFR-31更惊艳。而在设定上则将FFR-31MR称为菲雅莉空军巧立名目以FFR-31的战术侦察机改型名义获取预算而全新开发的高性能战术侦察机,类似历史上前苏联以图22深度改进型为名义开发图22M、美国海军以FA-18型的深度改进型为名义开发FA-18E超级大黄蜂等。
作为战术侦察机和某种程度上的远程截击机,其任务需求使得FFR-31MR在气动设计上向高空高速飞行与机动大幅特化,具有出色的超声速巡航和机动能力。在原著中,FFR-31MR相比基本型修改了尾翼和腹鳍的外形以确保高空超声速飞行状态下的航向安定性和减少阻力,同时依靠更先进的航电系统和飞控系统的性能,极大放宽静稳定性裕度以提高超声速机动性。此外,其发动机也从战斗机用的FNX-5010系列换装为战术侦察机系列专用的为超声速巡航特化的FNX-5011系列。
而OVA版本的FFR-31MR在气动布局上则修改得更加彻底,其将基本型的三翼面布局改为适合超声速飞行和机动的鸭式布局,主翼虽然后掠角仍为42度,但平面形状变为适合超声速的菱形,且翼梢增加了类似XB-70女武神轰炸机和XF-108轻剑截击机,能够产生乘波效应提高超声速可用升力的下反翼尖,此外,机头也更加尖锐修长,使得全机长度大幅增加而减少了超声速波阻。进气道和发动机舱的设计与FFR-31基本相同,但由于工作马赫数更高,因此前部的两级可调斜板更长且后掠角更大。