战斗妖精雪风(34)

FEP-1ACC指挥/通讯中继机，原APY-15雷达系统的位置安装着通讯和指挥用的大型固定天线整流罩

FEP-1的座舱布局示意图，为便于观察省略了右侧飞行员座位

伯特·鲁坦设计的“海神”（Proteus）是FEP-1的现实参考原型
同样为OVA原创型号，是FAF使用的有人高空长航时巡逻机，有预警机（FEP-1AWACS）和空中指挥机（FEP-1ACC）两种亚型，FEP代表“菲雅莉电子巡逻机（
Fairy Electronic Patrol
）
”。其设计灵感来自现实中由著名飞机设计师伯特·鲁坦所设计的一系列超高空飞行器，尤其是“海神”超高空地球环境观测机，二者在很多细节上都颇为相似。
与常规预警机不同，FEP-1设计用于在超高空进行长时间的亚声速巡航，因此采用了复合材料设计的大展弦比主翼，并由单台霍尼韦尔TFE-3021-R5P涡轮桨扇发动机（为OVA设定的架空型号）推进，依靠单发设计加上桨扇发动机的高燃油效率来提高留空时间。为了进行超高空飞行，FEP-1全机复合材料比例很大，以尽可能减轻结构重量。
由于飞行高度高，与常规预警机采用背负式雷达罩不同，FEP-1AWACS型的APY-15预警雷达被吊挂在机尾下方，这样便没有被机身遮挡影响雷达视野的问题。雷达罩支柱在起降时收回以避免擦地损坏，在起飞升空、到达任务位置之后雷达罩支柱展开到工作位置，雷达便可开始工作。APY-15为机相扫体制，雷达罩转速为每分钟8转，对战斗机的最大探测距离600千米，可同时探测220个目标，其中110个能被自动跟踪。预警雷达获得的战场态势图像由计算机处理后可通过数据链实时共享给编队中的战斗机或地面截击引导中心，供管制员指挥作战或飞行员自主决策用，特定情况下也可以由自动控制系统完全进行自主判断决策。在这种情况下，从接敌，到战斗机自动前出接战，再到锁定目标、发射导弹的一系列流程都可以完全自动化。