战斗妖精雪风(20)

设定集中展示的FFR-31MR/D机身各处口盖及设备的布局和结构细节，包括机头及侧视雷达、机翼蒙皮、发动机舱等。雷达罩向侧面开启而不是向上或下方，这一点上仍类似F-15
OVA所原创作为主角深井澪座机的型号。原著中FFR-31MR仅有一种型号而无后续改型，而OVA设定的FFR-31MR则有A、B、C、D四种改型，这实际上是因为FFR-31MR的最初设计方案被认为未来感过于强烈，可能导致无法衬托出后来出场的下一代机型FFR-41MR，于是做了一个重新设计、更贴近现实的版本称为FFR-31MR/D型作为主角机，而原案则作为FFR-31MR基本型用作特殊战的其他各机。监督大仓雅彦向山下郁人提出了“最好看起来像俄系战斗机”的设计要求，但山下画出的初版FFR-31MR又实在是过于华丽，于是最终由3D特技监督竹内敦志完成了FFR-31MR/D的设计。结果FFR-31MR/D被设计出来并完成3D建模之后，剧组众人都感到“……这不本来就是毛子飞机？”
FFR-31MR/D在设定上是对FFR-31MR进行气动及机体结构改进，以求在高空高速性能和航电系统能力上进一步强化的先进战术侦察机，但在配备了超燃冲压发动机吊舱助推之后，其高空高速性能和长航程性能均大幅增强，因而可以作为战略侦察机执行对JAM腹地的长程高速穿透突破侦察任务。但作为主角座机的雪风则未配备超燃冲压助推器，一说是用于测试D型在其原本设计的战术侦察任务中的表现因此不需要配备冲压发动机助推，另一说则是由于预算不足被迫简配。
在其余的FFR-31MR改型中，A型作为远程截击机研发，但因与FFR-31的SEEX改进项目（有可能是前述的“先进Sylphid”方案）性能重叠而被取消；B/C型则分别是机载设备性能改进型及换发改进型，最终被整合到FFR-31MR的基线1-6系列改进和作战能力提升（ICAP）改进项目中而未另立编号。
相较基本型，FFR-31MR/D的外形更加修长尖锐以减少气动阻力。翼根处的边条外形由FFR-31MR基本型的简单直线型改为较复杂且有三维扭转的尖拱形以改善起降性能，机翼后掠角仍然是FFR-31系列一脉相承的42度，且保留基本型的翼梢小翼，但翼展显著缩小以提高高速性能，与之相应的则是加大了机翼后缘襟副翼来延长机翼弦长以补偿缩小翼展所损失的翼面积。D型的中机身相较FFR-31及FFR-31MR基本型都做出了较大改动，双发间距拉近以缩小机体截面积降低阻力，同时将原本FFR-31的机身升力体结构一直延长到双发尾喷管以后填满双发中间空隙，并形成尾锥，从而扩充了机内容积用于装载D型所额外增加的航电系统设备和燃油，并将后视雷达集成在机内而无需借助TARPS吊舱。双发进气道的附面层隔道从机背上方的两个格栅型排气口中导出，可以依靠附面层排气产生一定的额外升力和推力。