枭龙姬(3)

1994年10月，巴巴羊开始进行正式谈判。
1995年7月，巴巴羊对战术技术提出要求，双方于10月签署了新的战术技术要求（即ASR-Air Staff Requirement）。
1998年，兔子与巴巴羊签署了合作开发“超-7”轻型多用途战斗姬的协议。
1999年6月28日，双方签署《兔羊合作研制S-7/FC-1妹子合同》，这个妹子的名字也改成FC-1，意即Fighter China No.1。该计划巴巴羊空军负担50%的投资，中航进出口公司和成飞共同负担剩下50%的投资。另外，鹅毛米格设计局加入“超7”计划，该项目变成为成飞为主、米格设计局和巴巴羊参与的三家合作项目。
2003年8月25日，01号原型姬首飞成功。
2003年12月，中航一集团宣布，贵州航空发动机研究所配合FC-1的研制工作。
2003年之后，高卢鸡与兔子曾讨论过参与FC-1项目提供发动机（据报道是斯奈克玛公司的M88系列发动机）的可能性，但因当时的政治环境不适合而搁浅。
2004年4月9日，03架原型姬首飞成功，进行操纵安定性试验和强度试飞考核。
2004年6月15日，双方签订JF-17（巴巴羊命名）在巴巴羊合作生产主合同和技术改造生产线合同。
2004年7月“超-7”妹子计划被正式命名。兔子将其称之为“枭龙”/FC-1式战斗机，巴巴羊则称之为JF-17（“联合战斗机”）“雷电”战斗机（感觉雷电这个名号都被用到烂了）。
2006年4月28日配备全状态航电系统和武器系统的“枭龙”04架原型姬首飞成功。同时意味着枭龙妹子已经具备了可以连续批量生产的能力。
2006年5月10日，兔子、巴巴羊在成都联合举行JF-17飞行仪式。
2007年1月，第一批FC-1已经正式交付巴巴羊坦空军。
2008年1月22日，巴巴羊航空联合体举行仪式，正式开始组装JF-17战机，首年将组装8架，并在2011年前达到年产25架。巴巴羊空军参谋长Tanvir Mahmood Ahmed上将在仪式上表示，巴巴羊空军首阶段将采购150架JF-17，并在2010年之前自家生产战机上60%的机身部件和80%的电子设备。
2009年11月23日，第一架由巴巴羊组装成功的JF-17，在旁遮普省的卡姆拉（Kamra，位于首都伊斯兰堡西北约60公里）的生产线正式下线，巴巴羊总理吉某羊、空军参谋长苏某羊上将和兔子驻巴巴羊大使罗某兔出席了下线仪式。