赛车女郎(3)

到了1980年代后半期，日本步入经济泡沫的高峰时期，印有车队与赞助商Logo的，用料极少的高叉紧身衣
赛车女郎服饰出现。[4]
这种高叉设计的连体服饰可以让模特的双腿显得修长，从而博得了很高的人气。从那以后，这种样式的服装就成了赛车女郎主流的固定服装。经常出现在机车车队的赛车女郎身上。其中比较有名的，如饭岛直子（日语：飯島直子
）和冈本夏生（日语：岡本夏生
）更是让这身性感的衣装成为风靡一时的时尚。更让赛车女郎走出赛场，登上舞台。[5]
当时，这样的景观在日本以外的国家是不存在的。有观点甚至认为，日本是赛车女郎的发源地。[6]

现况

现在，专门培养赛车女郎的经纪公司可谓俯拾即是。这些赛车女郎们在不举办赛事的周末是相机小子（日语：カメラ小僧
）这类业余摄影爱好者们摄影机前的模特。通过当模特，她们可以从对方那里获得收益。由此，赛场不再是赞助商一展风采的地方，它同样是摄影协会招揽客人的宣传场所。
与之相对，为了获得赛车女郎的聘用权。某些宣传模特事务所（包含那些角子机（パチンコ）类的♯♯企业），以及♯♯♯♯♯影视制作公司也会掏钱成为车队的赞助商，并安排其公司的女招待员或者♯♯♯♯♯
女演员做赛车女郎。这变相说明老司机很早就有了，不仅是集团化的，并且懂得悄声致富。（弥天大雾（
确认无误
）
污
）不过民众还是见得多，
比如著名的爱情动作
片制作公司SOD不是那个做大雄洗面奶的
（2002年日本方程式フォーミュラ・ニッポン
车队：SOD·Nova赞助商。），就因为在2002年请本社职员担任赛车女郎招来了从报社到比赛相关人员，以及普通观众的强烈批评。
从1990年代后半期开始，冠名“赛车女郎·竞技女郎画报”（日语：レースクイーン・キャンギャル情報誌
）的书籍（杂志，月刊等）如同雨后春笋版相机创刊。但是在它们中，除了《汽车运动》（日语：オートスポーツ
）的附刊《少女乐园》（日语：ギャルズパラダイス
）之外，大部分在创刊数年后不是被兼并就是停刊甚至废刊了。
在日本动员力最大的赛事SUPER GT（原全日本GT锦标赛），比赛主办方和车队为了吸引观众，数年来一门心思地增加赛车女郎的数量。特别是在2003年，人数饱和。出现了一场比赛200名以上，一辆车配10名以上的车队。要美人不要冠军！！