战斗妖精雪风(39)

值得注意的是，Banshee级的飞行甲板并不是平直的，而是设计成一个前低后高的S型，后部凸起为着舰区，中部凹陷为与机库相连的起降作业区，前部则是水平的起飞甲板，配置有弹射器。这样可以确保舰载机着舰时处于不受前方甲板设施来流干扰的干净气流中而降低受到的扰动，也方便抓取臂抓取进近舰载机的起落架。位于凹陷底部的起降作业区则可以借助前后起飞和着舰区的结构遮挡迎面气流而确保一个较为平静的作业环境，并且与中层舰体的机库位置恰好相通，进行起降作业的舰载机可以直接沿着甲板由升降机横向牵引进出机库。这种设计还使得舰载战斗机可以使用前部的平甲板区域进行弹射起飞，而需要较长滑跑距离的运输机等大型机则借助后部着舰区进行滑跃起飞，从而有效地提高了甲板作业效率及操作安全性。当没有起降作业时，起降作业区会被蚌壳式的装甲屏蔽门封闭。
为了避免当出现紧急情况时屏蔽门因故障或失去动力而无法开启的情况发生，在屏蔽门上装有用火工品触发的紧急开启装置，通过火工品起爆将屏蔽门上预留的小型减速板炸开到展开位置，从而产生气动力将屏蔽门拉开。
每艘Banshee可搭载2个满编中队加备用机总共40架舰载机，作战自持力为14天，每天50架次出动。弹药、燃油及生活物资补给由C-31F运输上舰。在人员方面，Banshee级定员为388人，其中包括118名舰员，以及270名舰载机中队的空勤人员。
作为空中航母，Banshee级搭载有用于舰载机管制和预警的大型电子设备，仅核心航电设备舱的冷却便需要3千瓦的制冷功率和500千克每秒的冷却空气流量，冷却气流由主发动机的进气道提供。其舰载电子系统包括远程警戒/搜索雷达、作战管制雷达、航空管制雷达、舰载防御武器的火控雷达等，并配备有各种通讯设备及数据链系统，理论上指挥管制能力可完全取代菲雅莉空军任一空军基地职能。
在OVA中，AAC-03和04两艘服役的Banshee级尽管属于同型舰，但除了基本舰体设计及动力系统等相同之外，舰载设备和舰载机保障设施等都完全不同，且AAC-03还进行过大规模现代化改造。与之相反，原著设定中的两艘Banshee级则是基本上完全相同的同级舰艇。
菲雅莉星领先地球材料学及空间压缩技术有力论证
根据设定集数据，Banshee级的翼展超过1千米，但重量却仅有1万吨上下。根据其尺寸推算，则Banshee每立方米的密度可能甚至不到1千克，比空气还轻……要么是菲雅莉星材料学又一次领先地球XX年，要么是菲雅莉空军其实造了个大飞艇，要么就是Banshee级的尺寸和重量数字存在严重虚标。