战斗机(4)

苏联由于自身需要，在冷战期间设计的战斗机大多具有截击机的色彩。如米格-15最初的作战目标是拦截B-29，因此装备了威力巨大的23与37炮；米格-19同时开发了昼间战斗机米格-19S与全天候截击机米格-19P，战术战斗机米格-21F诞生之后，紧接着就出现了截击机型号米格-21PF与米格-21PFM，直到米格-21S以后型号才重新改回了战术战斗机的名号。而米格-23之后由于航空电子设备与技术的发展，兼顾机动性与高空高速变得可能，米格-23才使苏联空军/防空军的战斗机/截击机的界限变得模糊，只是在同一机体上通过改装个别设备从而适应不同的指挥系统。不过，尽管如此，苏联空军/防空军依然在名义上保留了战术战斗机与截击机的区分，甚至到了苏-27，也依然有苏-27S与苏-27P之别（直到苏联解体之后才放弃这一做法）。
同时相应的，她们对其他战斗机的作战能力就要差很多，基本上只能依靠速度和高度上的巨大优势来摆脱纠缠。由于过于特化的性能，以上这些型号实际上大多都没能大规模投入现役，仅有苏联因其自身独特的国情在冷战期间大量服役了多种型号的截击机，而美国空军出于成本和自身战略的特点，使用性能略为逊色的康维尔F-102“三角剑”和F-106“三角标枪”截击机，英国则有与之性能类似的英国电气“闪电”截击机。这些截击机的性能没有那么极端，极速在2马赫左右。
另外一个特例是美国海军，由于冷战期间苏联大规模发展重型反舰导弹，在60年代末更是开发出了可以达到2马赫的图-22M“逆火”战术轰炸机和能够达到3马赫的Kh-22反舰导弹的搭配，对美军航母战斗群的防空能力提出了严峻的考验。由此美国海军在冷战期间极度重视舰载截击机的开发，著名的F-4“鬼怪”舰载战斗机最初就是作为截击机诞生的。而作为对图-22M与Kh-22这对极速杀手搭配的回应，在1974年，美国海军服役了舰载截击机的终极产物，在航空爱好者中人气极为高涨的F-14“雄猫”舰载战斗机。尽管雄猫凭借变后掠翼也拥有出色的格斗能力，但她首先是作为一种重型截击机而诞生的。F-14和AIM-54“不死鸟”超远程空空导弹的搭配能够以2马赫以上的速度前出超过300千米拦截进攻的图-22M机群，并具备了极强的能够在100千米的距离上同时拦截6个目标的抗饱和攻击能力，因而与同时期前苏联研制的米格-25改进型米格-31并称为冷战期间的终极截击机。